新势力估值狂奔 应运而生的R品牌以科技兑换想象

发布日期:2021-08-13 08:32   来源:未知   阅读:

  股价上涨2.05%,报收于585.76美元,公司市值达到5552.42亿美元。

  不断刷新的高市值早已不是新鲜事,事实上,股价和市值飞升已经是包括特斯拉在内的造车新势力们的共同特点。特斯拉创下了5年上涨1000%的神话,而且其大部分涨幅都是于今年实现;理想汽车上市之后,股价上涨了86%;小鹏汽车则上涨了280%。

  更有意思的是,就在11月3日,美股成交额排名前十的榜单中,造车新势力占据了4席,除了特斯拉之外,国内造车新势力蔚来汽车、和占据了3席。

  被资本市场热情追逐,造车新势力们的市值突飞猛涨。但是,造车新势力们的高估值也引来业内的争论,这样的高估值是否应该?

  事实上,造车新势力们的高估值并非没有道理可言,资本投资的逻辑在于看重预期。

  举例来看,截至美东时间11月27日,比特斯拉市值更靠前的5位公司分别为苹果、微软、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、Facebook。他们虽然营收不如传统企业,但市值却远远高于传统企业。而这5家公司的共性在于均拥有科技公司的DNA,属于行业中具有革命性的公司。

  造车新势力也有着这样的特性,它们兼具汽车和科技两个行业的属性,尝试用超越的思维、先进的科技来兑换人们的出行想象。从资本角度来看,汽车行业营收高利润低,科技行业营收低但利润高,而兼具两个行业属性的造车新势力自然就能够获得资本关注。

  不过,汽车和科技的结合并非只是造车新势力们的专利。在资本市场的驱动之下,同时加之“新四化”之风,传统车企们早已开始发力转型。当“智能座舱”、“人机交互”成为传统车企高管的高频词汇,这意味着软件定义汽车的时代已经到来。

  在此背景之下,传统车企各自出招。比如,上汽乘用车在今年5月推出了R品牌。从成立到今天,大约200天的时间,R品牌走出了极快的“R速度”。目前R品牌已推出轿车车型ER6及旗舰SUV车型MARVEL R两款车型。在组织架构上,R品牌采取了独立运作模式,但仍归属于上汽乘用车体系。

  不得不说,“R速度”背后离不开上汽集团的体系实力和资源支持。比如,基于雄厚的资金,R品牌不会遇到资金困境;基于在汽车领域多年的打磨,R品牌在汽车工艺和汽车质量上可令消费者无忧;更值得注意是,在全新思维上,R品牌独立运作,采取全新思维,并期望实现颠覆。

  而在汽车变革的新战役中,最为核心的是电子电器架构革新与智能化,从而帮助智能汽车实现OTA升级,这也意味着软件能力即将成为车企树立差异化竞争的核心。

  而上汽集团此前成立了软件中心“零束”公司,该公司主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构,包括新一代中央集中式电子架构、算力芯片、智能驾舱系统等。

  事实上,OTA升级这一能力已经在R品牌的车辆上得以实现。比如,www.326w.com,MARVEL R落地智能座舱概念,可实现整车OTA等功能。而且MARVEL R是一个全新物种,拥有科技基因,既具有深度学习算法能力,也有5G功能的加持,这些功能可以让用户感觉“常开常新”。

  一直以来,自动驾驶都是上汽乘用车的长板,从最初的“互联网++汽车”的概念到如今软件定义汽车,上汽乘用车深耕多年,早已成为行业中的引领者。同时,也是基于上汽乘用车、零束公司以及上汽集团与华为等公司合作带来的技术积累和支持,上述产品功能才得以实现。

  产品向上是第一步,服务向上紧随其后,这是R品牌的营销逻辑。作为一个新架构,R品牌的运作思维已经不同于传统车企以硬件为中心的模式,而是以用户体验和优质服务为中心的开发模式。

  目前,从外界看来,R品牌在新零售服务、用户服务等多个方面已经采取了全新模式。比如,R品牌没有传统经销商,而是建立新的服务渠道体系和总部直营服务,完全以用户需求为导向,可以线上线下双重服务。从交车到用车,R品牌、合伙人与用户的互动都是直接和双向的。

  据了解,R品牌团队中有不少优秀的学霸人才,比如R SPACE的设计师霍飞蛟是哈佛建筑学院的博士。而R品牌的车主中也有不少高知人群和科技达人,他们或是海外顶尖学校的博士,或是科技公司创始人。简而言之,高起点的R品牌得到了精英人群的认可,其一直在尝试与用户、合伙人一起共建品牌可能性。

  眼下,资本市场对电动车和科技股青睐有加,这意味着资本对智能电动的认可。在此背景下,应运而生的R品牌不仅拥有造车新势力的思维和逻辑,也拥有传统车企的资金和体系实力;既出自精英团队之手,也因“英雄所见略同”而被认可;不仅有引领行业的科技实力,也有为用户兑换想象的热忱。在上汽集团的体系赋能下,R品牌的未来值得期待。